Categoría: Automovilismo

Este fin de semana se cierra el calendario automovilístico en el plano nacional, donde habrá presencia de dos pilotos sanjuaninos en distintas categorías y diferentes escenarios. Por un lado, Tobías Martínez representará a nuestra provincia en la undécima y última fecha de la TC Pick Up, en el autódromo Roberto Mouras de La Plata, y por otro lado, Ulises Campillay se presentará en la decimosegunda fecha del TC 2000, que visitará el autódromo “Cuidad de Concordia”, en Entre Ríos.

La categoría de las camionetas, que define campeón entre Juan Pablo Gianini (Ford), Gastón Mazzacane (Volkswagen) y Mariano Werner (Toyota), tiene el regreso de Tobías Martínez, quién se ausentó la fecha pasada por compromisos personales. Tobías manejará nuevamente la Chevrolet S10 del equipo Rus Med, mismo vehículo que utilizará la temporada que viene y con la cual consiguió el mejor resultado en San Juan, con un quinto puesto en octubre pasado. En seis fechas que lleva en la categoría sumó 152 puntos y está ubicado 18vo en el campeonato.

El cronograma para este fin de semana indica que el primer entrenamiento será a las 09:04 del sábado y la segunda tanda a partir de las 12:05, para después desarrollar la clasificación desde las 16:18. Esto última va a ordenar las series 1 y 2, con largada el día domingo a las 08:56 y 09:19 respectivamente (5 vueltas). La carrera final comenzará a las 14:10, con un total de 15 giros o 30 minutos como máximo.

El TC 2000 tendrá su Gran Premio Coronación en el circuito de Concordia, donde habrá actividad para esta categoría con dos entrenamientos oficiales, una clasificación, y una carrera final el día sábado, que iniciará a las 17:00. El domingo se disputará la segunda competencia, con horario de inicio a partir de las 11:15.

Con 16 carreras realizadas en esta categoría y cinco dentro del equipo Axion Energy Sport, Ulises buscará con el Renault Fluence su mejor resultado en el TC 2000, para ascender algunas posiciones en el campeonato, donde hoy ocupa el decimoséptimo puesto con 12 puntos. Luego de este evento, Campillay definirá su futuro en el automovilismo nacional, dándole o no continuidad al proyecto de Renault

Desde que el Rally Dakar dejó Sudamérica en el 2020, ningún sanjuanino pudo seguir participando de la competencia más importante del mundo en rally raid. El último fue Alberto “Puchi” Ontiveros en Motos, en la edición 2019 en Lima, Perú, cerrando una etapa gloriosa de participación sanjuanina y argentina en esta importante competencia mundial, que disputó once ediciones (2009 al 2019) en suelo Sudamericano.

Desde la edición 2020, el Dakar se traslada a Arabia Saudita, hasta la actualidad y sin presencia sanjuanina, aunque con escasa participación de pilotos y navegantes argentinos. Para la próxima edición 2025, el primer sanjuanino estará en competencia y ya es una confirmación. Lisandro Sisterna arregló su vinculación para esta competencia con el equipo BBR y navegará a la joven promesa española de 21 años, Pau Navarro, a bordo de un UTV de la categoría Challenger e integrando el equipo Red Bull Junior.

Lichi, como se lo nombra familiarmente, participó de varias ediciones del Dakar en Sudamérica pero como mecánico, acompañando a su padre, Lino, o a sus hermanos, Juan Pablo, Lino (h) y Federico, pero nunca lo hizo como participante. Es piloto y navegante en el Argentino de Rally raid y en las ediciones del SARR, South American Rally Race. Sus últimas participaciones están ligadas al Canav 2024, al Desafío Ruta 40 junto al chubutense Nazareno López con un Taurus T3 y en la reciente edición del SARR Series, que largó en San Juan y finalizó en Fiambalá. Allí navegó al piloto brasileño Maxwell Fernandes, logrando podio con un tercer puesto en la categoría T3,1 de UTV.

Justamente la noticia llegó el mes pasado, mientras corría el SARR Series: “La verdad que no fue planeado no fue nada pensado, en ningún momento del año y se dio justamente cuando estaba corriendo en el SARR Series y Lino en un control de paso me avisó que iba a correr el Dakar así de repentino fue” comentó Lisandro con respecto a cómo se enteró de su contratación, gestionada por su hermano.

Hijo menor del clan Sisterna, Lichi continuó diciendo: “voy a correr junto a Pau Navarro, un piloto español, joven, una de las promesas del futuro del Dakar. Vamos en la categoría Challenger, que es la T3, donde están los Taurus, los Can-Am, bueno, varios autos, así que bueno, muy competitivo”. En referencia a su partida de San Juan, ya que no resta mucho para la competencia y el año nuevo se recibe en la previa de cada Dakar: “Yo estoy partiendo en el 29 de diciembre a Buenos Aires, de Buenos Aires a Roma, y de Roma a Arabia, así que es un largo viaje, son prácticamente dos días de viaje, de vuelos, de escalas, así que estamos muy ansiosos, ya queda muy poco”.

Lisandro aún no ha tenido contacto con el piloto y lo conocerá en Arabia Saudita. En el Desafío Ruta 40 del pasado mes de Junio, conoció a Kevin, mánager del equipo BBR y fue el nexo para su contratación. Es su debut en el Dakar y sabe que es una gran oportunidad de continuar su carrera en el Rally Raid. Una vez llegados a medio oriente, el equipo realizará una serie de entrenamientos con los binomios completos, chequeará funcionamiento de los Taurus T3 y se afianzará el conocimiento entre piloto y navegante.

Junto a Pau Navarro ya tienen el dorsal #304 y figuran en la web oficial del Dakar con el Taurus T3 Max del equipo BBR, que cuenta con el auspicio de Red Bull en su programa de pilotos RB Junior. El español, a pesar de su corta edad, correrá su quinto Dakar. Previamente, había sido copiloto en un camión en 2021 y 2022. Como piloto debutó en el 2023 con un UTV de la categoría Side by Side (SSV), finalizando en el 9º lugar.

En la edición 2024, corrió con un Mini del equipo X-Raid , pero al largar la tercera etapa, tuvo un vuelco con consecuencias, ya que sufrió una fractura de escafoides y debió abandonar la competencia. Este año deja la categoría de autos o Ultimate y se suma a la Challenger integrada por prototipos todo terreno, confeccionados por preparadores especializados.

La edición 2025 del Rally Dakar, sexta incursión en Arabia Saudí, iniciará en competencia el 3 de enero con un prólogo. Previamente se realizarán las verificaciones técnicas y la rampa de lanzamiento. El sábado 4 de enero se disputará la primera etapa Bisha – Bisha de 500 kms y 412 de carrera. La competencia contará con un total de 12 etapas, finalizando el viernes 17 de enero.

Más de 70 participantes entre autos, jeep, UTV, areneros y camionetas, divididos en 13 categorías, cumplieron con la 6ª fecha del Campeonato Sanjuanino de autos estilo Rally, organizado por la Asociación Argentina de Rally Raid, encabezada por Juan Pablo Sisterna, la fiscalización de la Federación Sanjuanina de Automovilismo Deportivo y el auspicio del Ministerio de Turismo, Cultura y Deporte, a través de la Secretaría de Deporte y la Municipalidad de Rivadavia, departamento anfitrión de esta fecha.

Los potentes y livianos UTV, que cuentan con tracción integral, fueron los dominadores de la clasificación general. Gonzalo Reyes – Gianfranco Menchetti con un Maverick X3, fueron los ganadores de su categoría (Clase 10), en la que mantuvieron un ajustado duelo con Ignacio Villa y Emiliano Alaniz, ganado también la general con un tiempo acumulado de 40:14 min.

Entre los autos de tracción simple, fue Gabriel Abarca – Francisco Furnari (Ford Ka) de la categoría D Plus, los ganadores con un tiempo de 42:43 min, escoltado por Jorge González – Lorena Ferreira (VW Gol Trend) con 43:47 min y en tercer lugar Ariel Almenzar – Maximiliano Vergara (Ford Fiesta Kinetic) con 45:18 min.

En una carrera que tuvo muchos ingredientes nuevos para esta actividad, los pilotos y equipos fueron adaptándose a las exigencias de la competencia, que incluyó circuitos combinados de tierra y asfalto, la realización de un prime nocturno, y la finalización con dos especiales con dos autos compitiendo a la par en circuitos espejos, variantes por demás entretenidas para los pilotos y navegantes, como así también para el público que disfrutó de la amplia visión que otorgan las tribunas naturales en el cerro del ocho zondino.

Los resultados en cada categoría, fueron los siguientes:

Categoría: R3

1° Jorge González – Lorena Ferreira (VW Gol Trend) 43:47 min – San Juan

Categoría: D Plus

1° Gabriel Abarca – Francisco Furnari (Ford Ka) 42:43 min – Albardón

2° Lucas Martínez – Julián Oliveres (Ford Ka) 45:27 min – San Juan

3° Marcelo Pellicer – Jorge Funes (Chevrolet Celta ) – 49:51 min – Mendoza

Categoría: D Especial

1° Elio Salomón – Federico Yanadel (Fiat Palio) – 45:25 min – Jáchal

2° Moisés Karki – Lucas Vega (VW Gol) – 48:02 min – Jáchal

3° Mario Ontiveros – Miguel Araya (Sarmiento) – 1:03:41 hs – Sarmiento

Categoría: RC5

1° Ariel Almenzar – Maxi Vergara (Ford Fiesta Kinetic) – 45:18 min – Albardón

2° César Agüero – Mauro Martínez (Ford Ka) – 45:58 min – San Juan

3° Lucas Aballay – Juan Tello (Fiat Palio) – 46:09 min – Rawson

Categoría: RC5 Light

1° Walter Díaz – Mariano Balmaceda (Ford Ka) – 46:52 min – San Juan

2° Ariel Martín – Mariano Martín (Ford Ka) – 46:57 min – San Juan

3° Lucas Gutiérrez – Gastón Bartolomé (Chevrolet Celta) – 47:26 min – Sarmiento

Categoría: Clase 3

1° Fabián Morales – Francisco Morales (Fiat 125) – 52:134 min – Jáchal

2° Franco Zarate – Eric Toledo (Fiat 125) – 3:38:30 hs – La Bebida

Categoría: Clase 2

1° Maxi Cáceres – Fabricio Montenegro (Fiat 128) – San Juan

Categoría: Clase 1

1° Juan Salvá – Miguel Sánchez – (Arenero) – 50:20 min – San Juan

2° Carlos Jofré – Pablo Roldán – (Fiat 600) – 52:21 min – Rawson

3° Cristian Castro – Alfredo Bueno – (Fiat 600) – 1:09:45 – Angaco

Categoría: Clase 10

1° Gonzalo Reyes – Gianfranco Menchetti – (UTV) – 40:14 min – San Juan

2° Ignacio Villa – Martín Agüero – (UTV) – 40:32 min – San Juan

3° Emi Alaniz – Figu Martín – (UTV) – 40:39 min – San Juan

Categoría: Clase 9

1° Fernando García – Daniel Gramajo – (Prototipo) 42:52 min – Rivadavia

2° Francisco Sánchez – Ulises Castilla (Jeep Cherokee) – 43:49 min – San Juan

3° Esteban Rodríguez – Mauricio Correa – (Jeep Cherokee) – 47:43 – Santa Lucía

Categoría: Clase 8

1° Emanuel Ávila – Emilio Ávila (Jeep) – 45:00 min – San Juan

2° Rodrigo Naveda – Omar Naveda (Jeep) – 55:28 min – San Juan

3° Miguel Bonilla – Carla Muñoz (Jeep) – Santa Lucía

Categoría: Clase 7

1° Julio Quiroga – Verónica Quiroga (Ford Fairline) – 55:22 min – San Juan

2° Nicolás Flores – Enzo Alameda (Torino) – San Juan

Categoría: Clase 6

1° Juan José Mengibar – Roberto González – (Arenero) – 54:24 min – Angaco

2° Jorge Cortez – Víctor Cortez (Arenero) – Zonda

3° Diego Castro – Daniel Cabrera (Arenero) – Mendoza

Gran victoria de Gabriel DaRold en la Copa Bora, que si bien no conocía los autos de esta categoría, el conocimiento del circuito y su oficio de buen piloto, le permitió aguantar el asedio del principio de carrera, para terminar ganando en su carrera debut.

En la largada, el sanjuanino mantiene la punta y al cerrar la primera vuelta, un toque con su escolta, Nicolás Repollo, dejó al piloto visitante sin la trompa. Esta acción es aprovechada por Jonathan Caletrio que pasa a ser el escolta, intentando superar a Da Rold en la entrada a la recta larga, logrando el objetivo al final de esta recta en la vuelta 2.

Da Rold sin apresurarse, se queda en el segundo lugar, pero guardando neumático para las vueltas finales, tal cual su estrategia manifestada después de la clasificación del sábado. Un primer ingreso del auto de seguridad, juntó a todos los Bora y en el relanzamiento en la recta principal en la vuelta 3, el sanjuanino sabía que las primeras cinco curvas del circuito deja muy desacomodados a quienes no conocen el Villicum.

Fue así que, llegando a la recta opuesta, el sanjuanino pone su auto a la par del puntero y por la interna, aprovecha su mayor velocidad, volviendo al liderazgo de la carrera, para no soltarla hasta el final de la competencia. Da Rold maneja mejor los radios de giro ideales, gracias a su conocimiento del circuito, y sin lastre en su Bora, saca ventaja en cada curva y comienza a separarse de sus rivales.

En una final pactada a 10 vueltas, promediando la mitad dela competencia, el sanjuanino logra hacer una pequeña diferencia en la punta. Desde ese momento manejó tranquilo, y comenzó a bajar el record de vuelta y estirar su ventaja con sus escoltas, Caletrio y Repollo, quienes vuelta a vuelta perdían más tiempo peleando entre ellos por el segundo lugar.

En la vuelta 6, se queda el puntero de la Copa, Jorge Purita. La carrera continúa con el sanjuanino en la punta, hasta que en la vuelta 8 se produce un nuevo ingreso del Auto de Seguridad, pero a un minuto de cumplirse el tiempo máximo de competencia, la carrera finalizó neutralizada y Gabriel Da Rold se adjudicó la victoria en su fecha debut, dejando a San Juan en lo más alto del podio.

Los mejores 10 pilotos de la final de la Copa Bora, fueron los siguientes:
1° Gabriel Da Rold
2° Jonathan Caletrio
3° Nicolás Repollo
4° Jorge Purita (h)
5° Maximiliano Durso
6° Pablo Zozaya 
7° Daniel Missirian
8° Marcelo Alonso
9° Cristian Novella
10° Martín Taglioretti

Mariano Werner, al volante de una Toyota Hilux, se llevó la victoria en la 9ª fecha del 6º Campeonato Argentino de TC Pick Up, celebrada en el Circuito Internacional «San Juan-Villicum». El campeón de 2023, quien partió desde la pole position, lideró la carrera de principio a fin, logrando así su segunda victoria de la temporada y la undécima en 49 competencias dentro de esta categoría. Hernán Palazzo (Toyota Hilux) y Valentín Aguirre (Chevrolet S10) completaron el podio, finalizando en segundo y tercer lugar, respectivamente, en esta segunda carrera de las cuatro que integran la Copa de Oro.

Werner, piloto oficial de Toyota Gazoo Racing Argentina, tuvo que esforzarse al máximo y utilizar su experiencia para mantener a raya a su compañero de equipo, quien estaba ansioso por conseguir su primera victoria en el TCPK. «Hernán (Palazzo) me corrió a fondo, pero logré aguantar», declaró Werner en Campeones Radio y AM590 Continental. Esta fue su segunda carrera con la camioneta que debutó tras un abandono en la fecha anterior, disputada en La Plata.

«Fue una carrera sufrida y difícil, traté de taparle todos los huecos. Hernán (Palazzo) venía con un gran rendimiento, pensé que en algún momento se iba a caer. No tenía más resto, lo único que podía apretar eran los dientes. Mi obligación era ganar para llevar la mayor cantidad de puntos y sabía que él iba a ir por todo», agregó el campeón del TC Pick Up, que está 4º en el «play-off» y achicó de 52 a 29 la diferencia en puntos con Juan Pablo Gianini (Ford Ranger).

El saltense, que largó desde el 6º puesto, estaba 5º luego de superar a Rodrigo Lugón (Ford Ranger) cuando se quedó sin frenos y terminó en la cama de leca, sumando así su 2º abandono de la temporada (el otro fue en la 2ª fecha, en La Plata). El tricampeón de TCPK sigue como líder, con 20 puntos de ventaja sobre Gastón Mazzacane (VW Amarok), que concluyó 6º tras largar 9º.

Hernán Palazzo (Toyota Hilux) , que había sido excluido por un toque en la carrera que dio comienzo a la Copa de Oro, cosechó su 3º podio en 20 participaciones en TC Pick Up (todos en 2024) y su mejor resultado en la categoría. «Mariano (Werner) me ganó con categoría, se defendió muy bien, no me puedo quejar. Son cosas que quedan en la pista porque no son antideportivas, yo hubiera hecho lo mismo» , aseveró el pinamarense

Valentín Aguirre (Chevrolet S10) prevaleció en la disputa por el 3º lugar que sostuvo con Germán Todino (Toyota Hilux), un resultado que le permitió alcanzar su 4º podio en las últimas 6 fechas y el 12º en 43 carreras en TC Pick Up. Además, ganó 3 lugares en la Copa de Oro: ahora se ubica 3º, a 22,5 puntos del líder Gianini.

«Fue una carrera entretenida, y muy rápida. En el tercer intento pude superar a Todino y si bien luego logré alcanzar a Werner y Palazzo, no me dio para pasarlos. Ellos tienen camionetas que van muy rápido y nosotros estamos bien, pero uno o dos escalones por debajo de ellos», indicó el arrecifeño del Canning Motorsports.

Detrás de Todino, quien concretó su segunda labor más destacada de la temporada en el TC Pick Up (había sido 3º en la 7ª fecha), arribó Tobías Martínez (Chevrolet S10). Luego de la exclusión en la serie, el sanjuanino protagonizó una gran remontada que lo llevó desde la 19ª a la 5ª posición, su mejor resultado en 6 competencias en la categoría.    

La próxima fecha del TC Pick Up -la 3ª de las 4 que conforman la Copa de Oro- se llevará a cabo el 2 y 3 de noviembre en el autódromo de Alta Gracia (Córdoba

La novena fecha del TC Pick Up y TC Pista Pick Up junto a la décima fecha de la Copa Bora se disputará el próximo fin de semana en el Circuito San Juan Villicum, siendo ésta la primera ocasión en la temporada que la categoría de camionetas saldrá del autódromo Roberto Mouras, de La Plata y volverá al circuito albardonero por segunda vez en su historial.

De esta manera, el circuito de El Villicum será sede de la 2ª fecha del mini torneo donde se conocerán a los últimos clasificados a través del sistema de los “tres de último minuto” para disputar la Copa de Plata.

Cronograma del fin de semana

Sábado 12 de octubre

08:00 a 08:15 Hs. 1° Entrenamiento Copa Bora, (Todos Juntos) 15 minutos

08:20 a 09:25 Hs. 1° Entrenamiento TC Pick UP

09:30 a 10:35 Hs. 1° Entrenamiento TC Pista Pick Up

10:40 a 10:55 Hs. 2° Entrenamiento Copa Bora, (Todos Juntos) 15 minutos

11:00 a 12:05 Hs. 2° Entrenamiento TC Pick Up

12:10 a 13:15 Hs. 2° Entrenamiento TC Pista Pick Up

13:20 a 13:35 Hs. 3° Entrenamiento Copa Bora, (Todos Juntos) 15 minutos

15:27 a 15:46 Hs. Clasificación TC Pista Pick Up

15:49 a 16:19 Hs. Clasificación TC Pick Up

16:25 a 16:44 Hs. Clasificación Copa Bora

Domingo 13 de octubre

09:20 Hs. 1ª Serie TC Pick Up – 5 vueltas.

09:45 Hs. 2ª Serie TC Pick Up – 5 vueltas.

12:20 Hs. Final TC Pista Pick Up – 12 vueltas o 20 minutos máximo

13:50 Hs. Final TC Pick Up – 15 vueltas o 30 minutos máximo

Las entradas se pueden adquirir online en autoentradas.com. El valor establecido para el sector de boxes será de 25.000 pesos, mientras que en el sector general el precio es de 5.000 pesos, con acceso libre a la tribuna o sector que el público desee, es decir tribuna Premium, tribuna Panorámica, tribuna Fin de recta, zona de asado y acampe, siendo el estacionamiento sin cargo.

Entre otras novedades, se dio a conocer que se abona entrada desde los 10 años, los jubilados no pagan ticket presentando el carnet, al igual que las personas con discapacidad, siempre que vayan acompañado de un mayor. Todos tienen ingreso por la puerta 9.