Categoría: Automovilismo

Los pilotos de Turismo Carretera y TC Pista, respectivamente, correrán este fin de semana en el autódromo de Centenario.

La segunda fecha del TC y TC Pista se realizará en el circuito neuquino, escenario que tendrá doble presencia sanjuanina. Facundo Della Motta y Tobías Martínez, atletas del programa Alto Rendimiento, afrontarán una carrera especial luego de la presentación en Viedma.

Della Motta, con el Dodge #44 del AyP Competición, busca la revancha en la “máxima” tras el abandono en la primera fecha. Esto fue producto de un toque y posterior rotura de la dirección en la final. En la serie finalizó séptimo, posición que le permitió largar decimonoveno la carrera decisiva. 

Con respecto al campeonato, el piloto de 35 años está ubicado 33° con 5 puntos. La categoría mayor tendrá una prueba especial en Neuquén, con cambio obligatorio de dos neumáticos (delantero y trasero derecho).

“En la primera fecha me quedé contento por el funcionamiento del auto, clasificamos 23 a medio segundo, hicimos una buena serie y en la final veníamos avanzando cuando un toque me rompió la dirección del auto. Vamos con expectativas altas a Neuquén”, contó Della Motta.

Martínez, en la carrera inicial, corrió con la suerte parecida a su comprovinciano. El joven sanjuanino tuvo un problema eléctrico en su debut en la categoría “telonera”, situación que lo privó de avanzar más posiciones en la prueba final. El TC Pista no tendrá cambio obligatorio de neumáticos en la segunda fecha.

Tobías llega a este compromiso en el puesto 34 del certamen, en el cual acumula tres unidades. Marcos Quijada, con la Dodge del Coiro Dole Racing, lidera la tabla de posiciones.

Algunas particularidades de la carrera en Neuquén

La fecha del TC en el Sur de nuestro país será la primera prueba «especial» de la temporada. Es que se darán dos particularidades: habrá cambio obligatorio de dos neumáticos (delantero y trasero derecho) entre las vueltas 9 y 20 inclusive, y en la que los pilotos estarán divididos en grupos por box par o impar.

Solo se podrá detener el auto en la calle frente al box. Los vehículos ubicados en boxes impares deberán hacerlo cumpliendo las vueltas impares (9, 11, 13, 15, 17 y 19). Los vehículos ubicados en boxes pares deberán hacerlo cumpliendo las vueltas pares (10, 12, 14, 16, 18 y 20).

En todos los casos será de libre elección del piloto la vuelta para efectuar la detención respetando la vuelta impar o par según el número de su box.

Finalizó la 1ª fecha del TC Pista en el Autódromo Ciudad de Viedma, donde Tobías Martínez registró su debut en la categoría telonera del TC. El sanjuanino no pudo cerrar una buena carrera, ya que, complicado desde la serie, tuvo que remontar en la final, logrando parcialmente el objetivo, hasta que el motor se quedó en cinco cilindros, dejando por tierra las aspiraciones de Tobías de ver la bandera a cuadros en su primera fecha.

Largando desde el puesto 9º en la primera serie, un toque múltiple complicó a Tobías en la primera carrera de la mañana, finalizando 17º y con un recargo por toque con su ex compañero de equipo, Juan Pablo Pilo (Dodge), complicando su puesto de largada en la final donde ocupó el cajón 31º:“La serie no fue de lo mejor. En la primera vuelta veníamos haciendo una maniobra de sobrepaso y toco a penas al de adelante. Sabíamos que íbamos a ser recargados, así que no fuimos más adelante porque íbamos a ir atrás del que chocamos. Igual el rendimiento nos dejó conformes para la final” comentó el sanjuanino en relación a la serie.

Con la Chevy #107 de Las Toscas Racing, Tobías no tuvo otra alternativa que remontar puestos en la final, y así lo hizo hasta la vuelta 15 en la que marchaba 19º, con 12 puestos ganados y sobrepasos sobre Pilo, Gandulia y De La Iglesia, entre otros, el auto comenzó a fallar, perdiendo potencia, y Tobías decidió ingresar a boxes para no terminar de romper el motor: *“En la final veníamos bastante bien, remontando, esquivando varios choques, y faltando 5 vueltas se pone en 5 el motor, así que bueno, hay que tratar de recuperarlo para la carrera que viene” * sentenció el sanjuanino, ya resignado por el resultado de esta fecha, en la que terminó 31º. La carrera fue ganada por Marcos Quijada (Dodge).

“Vamos a trabajar para la próxima fecha, recuperar el auto y seguir representando a San Juan. Gracias a quienes me apoyan, como la Secretaría de Deportes, Mercedes Pompeya, Portho Gelatto, Red Balderramo, Blanca Paloma Transportes, San Juan Biker Motos, Zoe Latam, Itef, Pradecon, Winoil, Electro Lanús y Corralón Mauri” comentó finalmente Tobías, que logró sumar sus primeros 3 puntos en el campeonato. La próxima fecha del TC Pista, se disputará el 5 y 6 de marzo en Neuquén.

Facundo Della Motta no pudo finalizar la primera competencia de la temporada de Turismo Carretera en el Autódromo de Viedma, ya que se vio perjudicado por un toque que le propinó Gabriel Ponce de León, lo que le provocó una rotura en su auto que derivó en el abandono de la competencia. Sin embargo, a pesar de no haber visto la bandera a cuadros, el sanjuanino está conforme con el rendimiento de la Dodge y con el trabajo del equipo.

La jornada de domingo comenzó con la disputa de las series. Facundo largó en el puesto 8º de la 2ª serie y al cabo de las 5 vueltas, pudo ganar un puesto y finalizar en el 7º lugar. Su serie fue las más rápidas de las tres, y el sanjuanino se aseguró el 19º cajón de largada en la final.

Programada a 25 vueltas, la final del TC trajo inconvenientes de entrada, ya que peleando por el puesto 18º, un despiste retrasó a Facundo en la segunda curva de la primera vuelta, y el retraso lógico al volver a pista en 44º lugar. Desde ahí comenzar a remontar, con un buen rendimiento de la Dodge #44 del A&P Competición, pudo ganar 14 puestos y llegar al 30º lugar. Intentar superar a Gabriel Ponce de León trajo sus consecuencias, ya que el juninense envió al sanjuanino al pasto: “Venía remontando muy bien, hasta que un toque con Ponce de León me rompió el volante del auto. Se partió el soporte y me quedé sin dirección” comentó el sanjuanino que debió abandonar en la vuelta 15.

A pesar de la angustia por tener que desertar, Facundo no se queda con sabor amargo y su balance es positivo: “Una Pena el abandono, pero estoy muy contento porque creo que ha sido un buen fin de semana, así que a trabajar para la próxima fecha” sentenció el campeón 2017 de TC Mouras, que ocupó finalmente el puesto 36º.

“Desde ya agradecer a mis sponsor, como la Secretaría de Deportes del Gobierno de San Juan, Multibandas, Lumiere, Xion, SAF Tecno, Canavesio, FSV, Prialis, RUS Seguros, Ferma, Erco y Porta & Porta, a mi familia y amigos. Tenemos un buen auto y un mejor equipo, así que confío en que van a llegar buenos resultados” comentó finalmente Facundo, que trabajará junto al A&P para la próxima carrera a disputarse en Neuquén el fin de semana del 5 y 6 de Marzo.

Con pilotos de doce países, la competencia se iniciará en La Rioja y tendrá paso por San Juan.

La tercera edición del South American Rally Race está a pocos días de hacerse realidad. La competencia se pondrá en marcha el jueves 17 de febrero desde la capital de La Rioja y luego de recorrer 4000 kilómetros, terminará el 26 de febrero en la costa del Océano Atlántico, en la ciudad de Viedma, Río Negro, tras pasar por San Juan, Mendoza y La Pampa.

El SARR nace como un desprendimiento del CANAV (Campeonato Argentino de Navegación) y por la inquietud de los pilotos de tener una competencia de características similares al Dakar, en momentos que esa competencia abandonaba la República Argentina.

Todo se origina en San Juan: encabezado por Juan Pablo Sisterna; el equipo de trabajo se vuelve cada vez más numeroso, teniendo en cuenta el crecimiento de la competencia y las exigencias lógicas que esto conlleva.

Con el apoyo del Gobierno de San Juan, a través de la Secretaría de Deportes, nuestra provincia será testigo de dos días de competencia. El viernes 18 de febrero, la segunda etapa llegará desde Chilecito, La Rioja, tras recorrer 550 km, entre tramos especiales y de enlace, teniendo el centro de operaciones en el Circuito San Juan Villicum, donde se ubicará el vivac, dándole un espacio con todas las comodidades a los equipos en la zona de boxes; también allí estará el comedor. Las magníficas instalaciones brindan a todos los integrantes de la competencia un lugar cómodo para trabajar, contando con iluminación, energía eléctrica, baños con duchas y parrilleros.

Con 152 pilotos inscriptos, de doce países (Argentina, Brasil, Bolivia, Chile, Colombia, Ecuador, Perú, Uruguay, Alemania, España, Irlanda, Estados Unidos), la tercera edición del SARR promete un gran espectáculo, recorriendo lugares ya conocidos y otros que se descubrirán a medida que la carrera avance. Periodistas y medios extranjeros, además de los nacionales, han demostrado gran interés y llegarán al país para la cobertura informativa.

Cronograma general

• Shakedown y largada simbólica: miércoles 16 de febrero La Rioja Capital.
• Jueves 17 de febrero – Etapa 1: La Rioja – Chilecito, 390 km.
• Viernes 18 de febrero – Etapa 2: Chilecito – San Juan, 550 km.
• Sábado 19 de febrero – Etapa 3: San Juan – Tunuyán, 460 km.
• Domingo 20 de febrero – Etapa 4: Tunuyán – Gral. Alvear, 420 km.
• Lunes 21 de febrero – Día de descanso, General Alvear.
• Martes 22 de febrero – Etapa 5: Gral. Alvear – 25 de Mayo, 550 km.
• Miércoles 23 de febrero – Etapa 6: 25 de Mayo – Villa Regina, 430 km.
• Jueves 24 de febrero – Etapa 7: Villa Regina – General Conesa, 400 km.
• Viernes 25 de febrero – Etapa 8: General Conesa – Viedma, 350 km.
• Sábado 26 de febrero – Etapa 9: Viedma – Viedma, 300 km.

El sábado 26, luego de terminar la competencia, se realizará la rampa final y premiación.

Fuente: Si San Juan

Por primera vez nuestra provincia estará representada por sus pilotos en TC y TC Pista. Este fin de semana comienza la temporada 2022 en Viedma.

La Revolución Deportiva sigue dando resultados altamente positivos para el deporte de San Juan y en el caso del Alto Rendimiento, dio un salto en todas las disciplinas deportivas. El automovilismo es un ejemplo de ello y los hitos que se van sucediendo lo confirman. Un autódromo modelo en el país, el retorno de las categorías más importantes a San Juan, como el TC y en TN, después de muchos años, las definiciones de estos campeonatos en nuestra provincia, son algunos de los ejemplos a tener en cuenta, aunque otro importante pasa por la participación de nuestros pilotos y equipos a nivel nacional.

Por primera vez desde la conformación de la categoría TC Pista en 1995, San Juan estará representado en las dos categorías: TC con Facundo Della Motta y TC Pista con Tobías Martínez. El primero de ellos llega a la principal categoría del país luego de un largo proyecto que incluyó el campeonato en TC Mouras en el 2017, el ascenso al TC Pista en el 2018 y la llegada al TC en el 2019. Facundo iniciará su cuarta temporada en TC y este año lo hará con una Dodge del equipo A&P Competición.

El caso de Tobías Martínez también se produce concretando un proyecto de desarrollo de un joven piloto que llegó del karting, pasó por la fórmula y logra el campeonato de TC Pista Mouras en el 2020, incursionando en la primera categoría de base de la ACTC. La temporada 2021 lo ubicó en el 3º lugar del campeonato de TC Mouras y siendo el piloto más ganador de la temporada con 3 victorias, logró el ascenso al TC Pista, en la que debutará este fin de semana con una Chevy del equipo Las Toscas Racing.

En 1999 Fabrizio Benedetti se coronó campeón de TC Pista, y su participación incluyó un inicio en 1998, pero en esas dos temporadas, no hubo un piloto sanjuanino corriendo en TC. Henry Martín lo había hecho en las temporadas 92 y 93, y luego lo hizo del 2001 al 2005, por lo tanto esta particularidad de tener a un piloto sanjuanino en una misma temporada en TC y TC Pista, no se dio anteriormente, hasta esta temporada 2022 que está por iniciar.

El año pasado, en la temporada 2021 en Top Race, también se dio un hecho similar. Nunca San Juan tuvo representantes en las tres categorías en una misma temporada. En el 2021 con Fabricio Persia en TRV6, Ariel Persia en Top Race Series y Juan Cruz Roca en Top Race Junior, logró, por primera vez, la participación de un piloto sanjuanino en cada una de las categorías del Top Race.

Otro hecho por demás importante dentro del automovilismo en esta Revolución Deportiva del Gobierno de San Juan lo representa la conformación de dos equipos netamente sanjuaninos en el automovilismo nacional. Ambos con mano de obra local y que representa una fuente de trabajo por demás importante para nuestra provincia. Ellos son el San Juan al TN que atiende los autos de los hermanos Diego y Facundo Leánez y el de Facundo Della Motta en la Clase 2 del Turismo Nacional y el SDE San Juan que trabaja con los Top Race de los hermanos Persia y el auto del “Colo” Roca mencionados anteriormente. Ambos equipos, proveen motores o atención de autos de carrera a otros pilotos que no son de la provincia, extendiendo su influencia a nivel nacional.

Sin dudas un gran presente de uno de los deportes pasión de los sanjuaninos, que al igual que las demás disciplinas deportivas en San Juan, fue potenciada por una política de estado basada en la importancia del Deporte como disparador social, iniciada en el 2016 y cuyos frutos comenzaron a cosecharse en todas las formas de deporte, ya sea en alto rendimiento, deporte federado, deporte social, institucional o amateur y que siguen potenciándose en el presente, con una enorme proyección a futuro.