Categoría: Automovilismo

Joaquín Naranjo, a través de una invitación especial que recibió de la categoría, estará presente en el inicio de la temporada divisional que es el acto inaugural de Turismo Nacional en el Autódromo Óscar Cabalén de Alta Gracia de Córdoba.

Para el joven piloto sanjuanino será también su primera intervención a nivel nacional durante este 2023, que intentará empezar con el pie derecho, a la espera de la confirmación de su participación en la Fórmula 3 Metropolitana.

El jueves, el piloto tuvo sus primeros momentos encima del coche donde aprovechó para encontrar los límites de este coche que conducirá durante todo el fin de semana. Tuvo buenas sensaciones en esos minutos de la única prueba comunitaria y se adaptó bien al circuito, que será un nuevo reto para él, porque lo va a rodar por primera vez.

La actividad comenzará el viernes a partir de las 13.20 y las 15.10 horas con los dos entrenamientos, que estaban programados y serán las primeras referencias oficiales. Todo continuará el sábado a partir de las 9:15 y las 13:10 con los dos últimos ensayos previos a la eliminatoria.

A partir de las 16:45 horas será un momento especial ya que comenzará la clasificación que está estipulada a los 10 minutos para el corredor sanjuanino, en busca del mejor tiempo que armará la grilla de la carrera final.

Para cerrar el fin de semana a puro automovilismo en el Autódromo Oscar Cabalén, la final se realizará el domingo a partir de las 9 horas y se disputará a 12 vueltas o un máximo de 25 minutos.

Llega el día esperado para los competidores de la cuarta edición del South American Rally Race 2023 y será este miércoles 15 de febrero en San Fernando Del Valle de Catamarca, punto de partida de esta carrera internacional que reúne a más de 160 participantes divididos en las categorías Cuatriciclos, Motos, y UTV, con representantes de Argentina, Brasil, Paraguay, Uruguay, Chile, Bolivia, Ecuador, Colombia y Perú.

A partir de la hora 16.00, se dará por iniciada la acción con el primer tramo clasificatorio, el cual es obligatorio para los competidores, y que recorrerá la zona de la rotonda de la Quebrada Moreira, Arroyo Fariñango, y el circuito de Rally Cross frente al Club Hípico del Parque Adán Quiroga.

Una vez cumplida esa instancia, los participantes se dirigirán hacia el Predio Ferial Catamarca para reunirse y llevar a cabo el lanzamiento oficial de la carrera en la rampa de largada, prevista a la hora 20.30.

Desde el jueves, la competencia tendrá su continuidad en los caminos vastos de la geografía catamarqueña y santiagueña, con la etapa que se largará desde la cumbre de la Cuesta de El Portezuelo, y transitar los caminos de Ancasti, Los Altos, El Alto, y llegar a Frías, cerrando la jornada en el campamento de Santiago del Estero.

El viernes 17, la prueba retornará a la provincia catamarqueña y los competidores irán a Santa María, recorriendo la zona de Campo del Arenal; el sábado 18 llegarán a Belén, y el domingo 19 estarán arribando a Fiambalá, que será la última localidad que transitarán antes de seguir hacia los tramos de La Rioja, parte final del SARR 2023.

Fuente: Campeones

El próximo fin de semana comenzará a disputarse la temporada 87 del Turismo Carretera con la competencia a disputarse en el autódromo de Viedma en Río Negro.

La fecha inicial cuenta con 55 inscriptos en TC y 40 en TC Pista y San Juan volverá tener sus representantes con Facundo Della Motta, con la Dodge N° 44 del equipo A&P Competición en TC y Tobías Martínez, con el Chevrolet N° 107 de Las Toscas Racing en TC Pista.

El sábado 11 comenzará la actividad con entrenamientos y clasificaciones y el domingo 12 se disputarán series y finales.

Actividad día sábado

• 09:00 A 09:25 1º Entrenamiento TC Pista
• 09:30 A 09:55 1º Entrenamiento TC
• 11:00 A 12:03 2º Entrenamiento TCP
• 12:08 A 12:51 2º Entrenamiento TC
• 12:55 A 13:58 3º Entrenamientos TCP
• 14:03 A 15:06 3º Entrenamiento TC
• 15:35 A 16:05 Clasificación TCP
• 16:10 A 16:51 Clasificación TC
• 17:15 A 17:30 – 1º Serie TCP 1ra Serie – 5 vueltas
• 17:40 A 17:55 – 2º Serie TCP 2da Serie – 5 vueltas

Actividad día domingo

• 09:40 a 09:55 – 1º Serie TC – 5 vueltas
• 10:05 a 10:20 – 2º Serie TC – 5 vueltas
• 10:30 a 10:45 – 3º Serie TC – 5 Vueltas
• 12:10 a 12:50 – Final TCP – 20 vueltas o 40 minutos
• 13:30 a 14:20 – Final TC – 25 Vueltas o 50 minutos

Si bien no todos van a correr temporada completa, el automovilismo de pista en la región contará con representantes distribuidos en las seis categorías.

Algunos sanjuaninos confirmaron temporada completa y otros solo lo harán algunas fechas, pero lo cierto es que la Provincia tendrá una amplia participación en el Zonal Cuyano, categoría de automovilismo más importante en la Región de Cuyo. Se suma la Fórmula Cuyana, escuela de monopostos donde supieron brillar Henry Martin y Fabián Flaqué, entre otros, hace algunos años.

Estos son los 33 pilotos (distribuidos en seis categorías) que formarían parte de la temporada 2023 de este campeonato.

Clase 2

Fabrizio Benedetti: continuará en el equipo Antolín y lucirá el número 3 en los laterales del Toyota Etios, posición en la que finalizó el campeonato 2022.

Ulises Campillay: correrá con el Toyota Etios, que llevará la atención y mecánica del SDE San Juan, equipo que incursiona en el Top Race pero que ahora se sumará al campeonato cuyano.

Gerardo Reina: competirá con un Fiat Punto, auto con el cual debutó el año pasado dentro del certamen. Va con motores y atención del equipo Cano Racing de San Luis.

Sergio Ferrer: construirá o adquirirá un Toyota Etios que tendrá la atención de Enzo Mingolla. De lo contrario estará presente en la Clase 2 B, categoría en la que es actual subcampeón.

Clase 2 B

Oscar Royón: debutó el año pasado en esta categoría, cuando se realizó la última fecha en San Martín. Correrá con un VW Gol y tendrá la atención y motorización de Horacio Más. El objetivo es adquirir experiencia dentro de esta divisional.

Pedro Gómez Vila: debutará en esta categoría con atención y motores propios. Ya conoce el Zonal Cuyano por haber corrido en la Promocional Fiat.

Sergio Ferrer: correría en esta categoría, siempre y cuando no avance con su proyecto de competir en la Clase 2. En ambos casos, Enzo Mingolla es su preparador.

Carlos Santaella: estará presente con su VW Gol, que recibirá la atención de Horacio Más. Ya corrió en la Clase 1, Promocional Fiat y Clase 2 del Zonal Cuyano.

Alejandro Mattar: competirá en esta categoría dentro del equipo SDE San Juan.

Turismo Pista 1.4

Nicolás Peralta: seguiría en la categoría con atención del equipo Cimino. Llevará el número 3 en los laterales.

Gonzalo Martínez: continuará dentro de la 1.4 con atención del equipo Cimino. Utilizará el #9 en sus laterales.

Gabriel Moyano: el objetivo es continuar en la categoría, pero se desvinculó del equipo Paladini y no sabe cuál será su futuro.

Javier Flores: construye un Fiat 1, que va con atención de Ariel Persia.

Santino Persia: actualmente su papá Ariel construye un Fiat 1, en el cual podrá debutar a mediados de 2023 cuando cumpla sus 15 años.

Gonzalo Rubia: debutó el año pasado en la categoría, en la cual continuará en el 2023 con la atención de Yayi Malizia.

Promocional Fiat

Federico Álvarez: correrá con el Fiat 128, que tendrá atención y motorización propia.

Emanuel Espósito: competirá con el Fiat 147, que tendrá atención y motorización propia.

Mauricio Martos: debutó el año pasado con un Fiat 128 y la atención de Federico Álvarez. Le dará continuidad a este proyecto. Adquirió un Fiat 147, pero hoy no es su intención correr en ese auto.

Marcelo Mercado: estará presente con el Fiat 147, que recibirá la atención y motorización de Rached Motorsport.

Luis Veja: seguirá dentro de la estructura Rached Motorsport con el Fiat 128.

Pedro Gómez Arena: va con un Fiat 128 de su propiedad, al igual que la motorización y atención en su taller.

Federico Maldonado: corre con la atención y motores de Esteban Riveros. Se subirá a un Fiat 128 propio.

Fernando Vacca: de campeonato completo el año pasado, continuará con la atención y motores de Carrio Motorsport en el Fiat 128.

Danilo Oropel: viene de competir en el automovilismo tierrero y hará su debut en el Zonal Cuyano. Emanuel Espósito será el encargado de atender su auto.

Juan Sebastián Pérez: en el taller de Horacio Más están terminando de construir su Fiat 128, y recibirá atención de ese equipo. Tiene experiencia en el Zonal Cuyano porque ya corrió con un Fiat 600 en la desaparecida Clase 1.

Nicolás Cichosky: correrá con un Fiat 128 atendido por el equipo de Horacio Más.

Federico Cichosky: al igual que su hermano Nicolás competirá con un Fiat 128 y en la misma estructura.

Pablo Pelegrina: dentro de la estructura del GP Competición, su idea es hacer algunas fechas con el Fiat 128.

TC Cuyano

Ariel Flaquer: viene de correr con un Chevrolet la temporada pasada y seguirá con ese auto y la atención del Paloma Racing de Mendoza.

Cristian Maldonado: correrá con su Chevrolet dentro de la estructura del Paloma Racing de Mendoza.

Carlos Rojo: podría competir dentro del Zonal Cuyano con un flamante Torino. La atención y motorización será propia.

Enzo Bianchi: podría estar presente algunas fechas dentro de la categoría, con equipo propio.

Franco Benedetti: con atención propia y su Chevrolet, iniciaría otra temporada dentro del Zonal Cuyano.

Fórmula Cuyana

Francisco Augusto: en una nueva categoría para el Zonal Cuyano, la escuela de fórmula podría recibir a este piloto sanjuanino. Apadrinado por su tío Fabián Flaqué y de experiencia en el karting sanjuanino, el joven apuesta por la categoría de monopostos. Resta definir equipo.

En rally Argentino el piloto pocitano se coronó campeón de la Clase RC MR y le devolvió la gloria a San Juan.

El ascenso vertiginoso de Gastón Pastén en el Rally Argentino se coronó este fin de semana al lograr consagrarse campeón de la clase RC MR, en una apasionante definición que llegó hasta la última etapa de la última fecha en el rally de Villa Dolores.

Este sanjuanino, integrante del programa Alto Rendimiento de la Secretaría de Deportes, se inició en el rally Sanjuanino, pero rápidamente dio el salto a la Clase RC5 del rally nacional. Con un enorme esfuerzo personal, el piloto dio el salto de categoría a la categoría RC con un VW Polo y en su primer año se corona campeón de la Copa Pirelli, reservada para pilotos debutantes en esta categoría, pero este campeonato no contó como una clase del rally nacional.

Por ello la importancia de lo logrado ayer en Villa Dolores, ya que le devuelve a San Juan una corona nacional después de 10 años, ya que los último campeones fueron los hermanos Hermes y Fabio García en la Monomarca Mini Cooper en el 2011. San Juan recupera la gloria que supieron darle Lino Sisterna, Juan Carlos Abarca o César Rochetti en la década del ´80.

Pero llegar al festejo final fue realmente muy complicado y en una definición que llegó extremadamente ajustada a la última fecha del campeonato entre dos contendientes: nuestro piloto y el entrerriano Leandro Bonnin, y que llegó a definirse a dos primes del final de la última fecha.

El rally de Villa Dolores recibió la última fecha del campeonato en la provincia de Córdoba. La primera etapa del sábado arrancó con dominio del histórico Federico Villagra. El “Coyote” hizo prevalecer su conocimiento del terreno y al finalizar el sábado, lideraba la clase RC MR por 9,2 segundos de diferencia con Gastón Pastén, mientras que Leandro Bonnin, marchaba tercero a 15,5 del cordobés y a solo 6,3 seg del sanjuanino.

Todo se definió en la última etapa de ayer domingo, donde se completaron los once primes previstos para este cierre de campeonato. En Ciénaga de Allende – Villa Sarmiento, PE8 (prueba especial 8) de la competencia, el prime más largo de toda la competencia, con 23,770 kms de recorrido, Bonnin mete un muy buen tiempo y aventaja a Pastén por 2,7 segundos. Es aquí donde se queda el puntero de la carrera hasta el momento, ya que Federico Villagra no pudo completar el especial y la lucha por la punta quedó entre Pastén y Bonnin.

En la PE9 Mina Clavero – Ciénaga de Allende de 11,550 kms, Bonnin hace 5,1 seg más de diferencia y todo quedaba supeditado a los dos últimos primes, donde el sanjuanino sabía que debía meter todo para pasar a ganar la competencia, y así fue. Nuevamente en el especial Ciénaga de Allende – Villa Sarmiento, PE10, Pastén mete un tiempazo de 13:40,4 min, el mejor del fin de semana en ese especial y Bonnin no resiste la presión y exigiendo para superar al sanjuanino, sufre un desperfecto mecánico y se retira de la competencia y de la lucha por el campeonato.

El último prime PE11 Piedra Pintada – Mirador Don Poggi, fue prácticamente un paseo de gloria para el sanjuanino, que navegado por el puntano Matías Ramos y con la asistencia del equipo cordobés KS Competición, logra su primer título nacional y su futuro para el 2023 lo ubicará peleando en la principal categoría nacional, la RC2 con un Skoda Fabia.

En esta fecha corrieron los sanjuaninos Sebastián Landa y Víctor Muratore en la Clase RC5 con sendos Ford Fiesta Kinetic. Entre ellos, Muratore penó con los problemas mecánicos de su auto y abandonó el sábado, en la PE6, mientras que Landa hizo una gran carrera, ganando la primera etapa del sábado, y dando pelea en domingo en la seguda etapa en la que marchaba en el 2º puesto hasta la penúltima PE, pero una falla mecánica lo obligó a abandonar en la PE10 Ciénaga de Allende – Villa Sarmiento.

El Turismo Carretera disputará en San Juan la última fecha de la temporada, siendo el Circuito del Villicum el escenario elegido para definir, una vez más, el ganador de la Copa de Oro.

Las entradas ya están a la venta para ver el gran premio Coronación del Turismo Carretera que se disputará en El Circuito San Juan Villicum el próximo 10 y 11 de diciembre. Acá te contamos cómo podes adquirirlas y el valor de los tickets.

Quienes quieran adquirir los boletos de manera online y a ese precio preferencial, ya pueden hacerlo a través de auto entrada. Mientras que para los que prefieran la entrada física, se expenderán en las boleterías del Estadio Aldo Cantoni en la jornada de hoy miércoles y mañana jueves.

En relación a la venta de entradas físicas para la Copa Coronación, se definieron los precios y lugar para adquirirlas, siendo las mismas válidas para los tres días.

Lugar de venta: Boleterías del Estadio Aldo Cantoni

Miércoles 7 y jueves 8 de diciembre, de 16 a 21 horas

Precio de Entradas

• Boxes $2000 (agotado)
• Premium $800
• Panorámica $600
• Campo Vip $500
• Tribuna final de recta $500
• Zona Acampe $2000 (auto) – $500 por persona
• Zona Asado $500
• Estacionamiento $500

Venta de entradas en el Circuito San Juan Villicum

Viernes 9, sábado 10 y domingo 11 de diciembre, de 7 a 15 horas, en el Circuito San Juan Villicum, los precios serán los mismos que en la venta presencial comentada anteriormente.

En todos los casos las entradas son válidas para los 3 días. Abonarán tickets desde los 3 años hasta 64 años cumplidos. Mientras que los mayores de 65 años y personas con discapacidad más un acompañante, tendrán ingreso sin costo presentando DNI o carnet en Puerta 9.

Es subcampeón de Clase 2 del Turismo Nacional, podio que no se obtenía desde 1978 con Carlos “Cascote” Juárez.

Otra barrera que se cae desde que la Revolución Deportiva llegó al deporte sanjuanino. Con un esfuerzo enorme de piloto y equipo, todos con raíz sanjuanina, Facundo Leánez logra el subcampeonato de Clase 2 del Turismo Nacional (TN), en la carrera de ayer domingo en el Autódromo Juan Manuel Fangio de Rosario, al culminar la final de la categoría en el 7º puesto.

Tanto el piloto, como su equipo, integran una estructura netamente sanjuanina. Con el equipo San Juan al TN, logran este hito para la provincia, ya que hace 34 años que no había un subcampeón sanjuanino en TN. Con preparación local, tanto en la motorización de Horacio Mas, como en la preparación del auto con mecánicos sanjuaninos, con el recordado Ing Rodolfo Díaz Terrado y el aporte de su hijo Rodolfo “Fito” y la coordinación general de Rubén Leánez, padre de Facundo y Diego, los dos pilotos del team, logran pintar el “2” en el Toyota Etios, en una categoría ultra competitiva, en la que participan más de 40 autos por carrera y en un campeonato en el que puntuaron 55 pilotos.

“Super contento, todo el equipo, todos. La verdad que hubiera sido más lindo pelear por el campeonato, pero haber llegado esta fecha, con todo lo que pasamos en el año, y haber conseguido un subcampeonato, con la corta trayectoria del equipo y mía y todo a nivel nacional, las verdad que es un gran premio para para todo el equipo, para toda la familia, para todos los amigos, para el Gobierno de San Juan, para todos los que hacen posible que nosotros podamos estar fecha a fecha, para todos los sanjuaninos que estarán apoyándonos, la verdad que se disfruta mucho” comentó Facundo Leánez luego del festejo de todo el team sanjuanino.

San Juan no tenía un piloto en el podio de un campeonato desde 1978, con Carlos “Cascote” Juárez. El ídolo sanjuanino fue subcampeón con un Fiat 125 S cupé en Clase C, acumulando 114 puntos, contra los 122 del campeón, Francisco Alcuaz con Peugeot 504, en los históricos duelos entre Fiat y Peugeot. El sanjuanino en dupla con Esteban Fernandino, logra ganar en la última fecha de la temporada, carrera especial en el Autódromo de Buenos Aires, con las 24 hs del TN, y con este resultado, aventajó solo por un punto a quien finalizó en el 3º lugar, Osvaldo “Cocho” López, con Peugeot 504, evitando el 1-2 de la marca francesa.

Ricardo Zunino es el último sanjuanino campeón de la categoría, ya que el ex F1, se coronó campeón de la Clase C en las temporadas de 1975 y 1976 con Fiat 125. O sea que hacen 36 años que un sanjuanino no se corona en el TN.

Un nuevo paso de este joven equipo, con jóvenes pilotos que demuestran que en el más alto nivel del automovilismo nacional se puede competir con estructuras locales, que además cuenta con sponsor locales que se vieron reconocidos y recompensados en su inversión, con la consecución de un enorme resultado y mejor aún, en vísperas de un futuro promisorio.